|
АНТИФРИКЦИОННЫЙ
МАТЕРИАЛ
"ATAS"
предназначен для
обработки
рабочих
поверхностей
трущихся
(контактируемых)
деталей
любых
механических
узлов,
увеличивая
качество и
укрепляя, при
этом, их
поверхностный
слой на
молекулярном
уровне.
ДОСТОИНСТВА
АНТИФРИКЦИОННОГО МАТЕРИАЛА
"ATAS"
Универсальность
при воздействии
на поверхностный
слой, независимо
сталь это или
цветной металл
(бронза, латунь,
баббит и др.),
или их
сочетания.
Износостойкий
слой
формируется на
атомарном уровне
и является
структурой
кристаллической
решетки металла.
Структура нового
сформированного
износостойкого
слоя обладает
свойствами
удержания масла,
т.е. в
экстремальной
(аварийной)
ситуации при
отсутствии
штатной смазки,
узел (агрегат)
будет устойчиво
работать
относительно
продолжительное
время.
Долговечность
технологии
разовой
обработки, не
требующая в
дальнейшем
поддерживающих
доз и, тем самым
–
Экономичность.
Применение
"ATAS"
дает эффект на
любых стадиях
износа.
Однако,
экономически
наиболее выгодна
обработка на
начальных
стадиях
эксплуатации
механизма.
АНТИФРИКЦИОННЫЙ
МАТЕРИАЛ
"ATAS"
Антифрикционный
материал "ATAS"
представляет
собой дальнейшее
развитие
подобных
материалов,
которые
производятся и
поступают в
продажу под
торговыми
марками «ФЕРСИ»
и «СУПРО» на
основе
атомарного
ассемблера.
По отдельным параметрам
новый
антифрикционный материал
"ATAS",
значительно
превосходит все
предыдущие, а
результаты его
воздействия на
пары трения
позволили
сделать новый
шаг в технологии
повышения
безизносности
механизмов,
узлов и деталей.
Антифрикционный
материал "ATAS"
- это
управляющая
субстанция,
упрочняющая зоны
контактов, и
самое главное
управляющая
термодинамическим
равновесием всех
систем трения
любых
механизмов.
Это не смазка,
не присадка в
общепринятом
понимании и
отношения к ним
не имеет.
Антифрикционный
материал "ATAS"
- абсолютно
новая формула
состава
элементарного и
даже
молекулярного
уровня, по своей
природе в корне
отличающаяся от
всех известных
сегодня
материалов,
существующих на
потребительском
рынке и
предназначенных
для
предохранения
деталей от
механического
износа при
взаимодействии с
другими
деталями.
Этот материал не может
воссоздавать
детали заново, и
при его
применении
механизм или
двигатель не
станет "вечным".
Компоненты
составляющих
антифрикционный
материал "ATAS"
стимулируют
процессы
восстановления и
защиты металлов
и неметаллов в
точках
контактов,
изменяя состав и
структуру
поверхностей
наилучшим
образом для
данной пары
трения.
При этом устраняется
первопричина
износа –
электрохимическая
коррозия,
вызывающая
повышение
рабочих
температур,
приводящих к
разрушению
уплотнений и т.
д., что
недопустимо,
даже при
минимальном
дисбалансе осей
вращения.
Любое промышленное
оборудование
собрано из
стандартных
деталей, в
которые при их
изготовлении уже
заложены
технологические
погрешности
обработки и
допуски, что в
конечном итоге
сказывается на
качестве работы
всего механизма.
Антифрикционный
материал "ATAS"
по мере
эксплуатации
устраняет эти
недостатки,
формируя новый
упрочненный
микрорельеф пар
трения, путем
уплотнения
имеющимися
компонентами.
При этом восстанавливается
и оптимизируется
геометрия
контактирующих
рабочих
поверхностей.
Антифрикционный материал
"ATAS"
решает эти
проблемы в
минимальные
сроки, в простых
и сложных
механизмах,
системах
скольжения,
вращения,
качения и. т.д.
и т.п.
Обработка узлов, деталей
и механизмов
антифрикционным
материалом "ATAS"
придает им
особые свойства
эксплуатации,
которые
проявляются в
существенном
снижении потерь
в парах трения,
повышении
допустимых
пиковых
нагрузок,
увеличения
надежности и,
как следствие,
продление сроков
эксплуатации.
Антифрикционный
материал "ATAS"
производится и
выпускается в
двух видах: в
виде жидкой
субстанции и в
виде
консистентной
смазки.
Материал запатентован,
сертифицирован.
Авторские права
защищены.
Испытания
антифрикционного
материала "ATAS",
проведенные в
соответствии с
ГОСТ на машинах
трения, показали
существенное
снижение износа
контрольных
образцов.
Для демонстрации
уникальных
возможностей
данной природной
композиции был
совершен
беспрецедентный
пробег на трех
автомобилях из
Санкт-Петербурга
в Москву и
обратно без
моторного масла.
Методика применения
антифрикционного материала "ATAS"
сведена к
минимуму.
Необходимо
залить его в
масло, или
нанести на пары
трения
консистентную
смазку
материала, что
доступно
практически ВСЕМ,
даже не
специалистам.
Подробнее - на
сайте:
www.atas.ho.com.ua
|
